Полезният модел предоставя следната техническа схема: директно свързан безмаслен въздушен компресор включва картер, коляновият вал е въртящ се в картера, единият край на коляновия вал е свързан с двигателя, другият край на коляновия вал е фиксиран с вентилатор, монтажен блок е интегриран в горната част на картера, цилиндър е фиксиран върху монтажния блок, бутало за сгъстен въздух е подредено в цилиндъра, а буталото е задвижвано и свързано с коляновия вал, Картерът е цилиндричен , вентилаторът се намира в картера и е коаксиален с картера, монтажният блок е снабден с отвор за въздушен водач за охлаждане на външната стена на цилиндъра, отворът за въздуховод е свързан с вътрешната кухина на картера и горната част повърхността на монтажния блок, страничната стена на цилиндъра е снабдена с радиатор, канал за разсейване на топлината се образува между радиатора и външната стена на цилиндъра и отвора за въздуховод е обърнат към канала за разсейване на топлината.

Предпочитаният от полезния модел: цилиндърът е кръгъл, монтажният блок е правоъгълен, центърът на монтажния блок е снабден с свързващ отвор на цилиндър, отворът за въздуховод е разположен от двете страни на свързващия отвор и въздушният водач отворът е снабден с усилващи елементи.

Полезният модел за предпочитане има следните предимства: дебелината на стената от двете страни на отвора за въздуховод е еднаква.

Предпочитаният от полезния модел е, че картерът и цилиндърът са изработени от алуминий.

В сравнение с предшестващото ниво на техниката, полезният ефект на полезния модел е, че картера е цилиндричен, вентилаторът е разположен в картера и коаксиален с картера, а вентилаторът е фиксиран в единия край на коляновия вал. Когато коляновият вал се върти, задвижващото бутало се движи нагоре и надолу в цилиндъра, за да компресира въздуха. В същото време вентилаторът, фиксиран върху коляновия вал, също се върти заедно, за да произведе въздушен поток. Въздушният поток охлажда външната стена на цилиндъра през отвора за въздуховод. Картера е цилиндричен. В сравнение с картера с правоъгълна, трапецовидна и други форми, съпротивлението, генерирано от въздушния поток, е по -малко. Вентилаторът е разположен в картера и коаксиален с картера. Разстоянието от външния ръб на вентилатора до вътрешната стена на картера е равномерно и лесно се контролира в малък диапазон, което може да подобри дебита на въздушния поток, Външната стена на цилиндъра се охлажда по -добре и въздуховодният отвор е директно свързан с разсейването на топлината на цилиндъра

Въздушният поток, генериран от вентилатора, може да се използва по -пълно за охлаждане на външната стена на цилиндъра.