След стартиране на задвижващата машина тя задвижва коляновия вал на компресора, за да се върти през триъгълния колан, който се трансформира в бутало чрез механизма на коляновия шатун за извършване на възвратно -постъпателно движение в цилиндъра. Когато буталото се движи от капака към вала, обемът на цилиндъра се увеличава, налягането в цилиндъра е по -ниско от атмосферното налягане, а външният въздух навлиза в цилиндъра през филтъра и смукателния вентил; След достигане на долната мъртва точка буталото се премества от страната на вала към страната на капака, смукателният вентил се затваря, обемът на цилиндъра постепенно намалява, въздухът в цилиндъра се компресира и налягането се увеличава. Когато налягането достигне определена стойност, изпускателният клапан се отваря и сгъстеният въздух влиза в резервоара за съхранение на въздух през тръбопровода. По този начин компресорът работи кръгъл, непрекъснато предава сгъстен въздух към резервоара за съхранение на въздух и постепенно увеличава налягането в резервоара, за да получи необходимия сгъстен въздух.