1、 Асинхронен двигател с променлив ток

Асинхронният двигател с променлив ток е водещ двигател с променливо напрежение, който се използва широко в електрически вентилатори, хладилници, перални, климатици, сешоари, прахосмукачки, абсорбатори, съдомиялни машини, електрически шевни машини, машини за обработка на храни и други домакински уреди, т.к. както и различни електрически инструменти и дребно електрическо оборудване.

Асинхронният двигател с променлив ток е разделен на асинхронен двигател и AC колекторен двигател.Асинхронният двигател е разделен на еднофазен асинхронен двигател, AC / DC двигател и отблъскващ двигател.

Скоростта на двигателя (скорост на ротора) е по-малка от скоростта на въртящото се магнитно поле, така че се нарича асинхронен двигател.По принцип е същото като асинхронния двигател.S = (ns-n) / NS.S е скоростта на приплъзване,

NS е скоростта на магнитното поле, а N е скоростта на ротора.

Основен принцип:

1. Когато трифазният асинхронен двигател е свързан към трифазното захранване с променлив ток, трифазната намотка на статора преминава през трифазната магнитодвижеща сила (въртяща се магнитодвижеща сила на статора), генерирана от трифазния симетричен ток и генерира въртящо се магнитно поле.

2. Въртящото се магнитно поле има относително режещо движение с проводника на ротора.Съгласно принципа на електромагнитната индукция, проводникът на ротора генерира индуцирана електродвижеща сила и индуциран ток.

3. Съгласно закона за електромагнитната сила, проводникът на ротора, носещ ток, се влияе от електромагнитна сила в магнитното поле, за да образува електромагнитен въртящ момент и да задвижи ротора да се върти.Когато има механично натоварване на вала на двигателя, той ще извежда механична енергия навън.

Асинхронният двигател е вид променливотоков двигател и съотношението на скоростта под товар към честотата на свързаната електрическа мрежа не е постоянно.Той също се променя с размера на товара.Колкото по-голям е въртящият момент на натоварване, толкова по-ниска е скоростта на ротора.Асинхронният двигател включва асинхронен двигател, двойно захранван асинхронен двигател и променливотоков комутатор.Най-широко използваният е асинхронният двигател.Обикновено може да се нарече асинхронен двигател, без да причинява неразбиране или объркване.

Намотката на статора на обикновения асинхронен двигател е свързана към мрежата за променлив ток и не е необходимо намотката на ротора да бъде свързана към други източници на енергия.Следователно, той има предимствата на проста структура, удобно производство, използване и поддръжка, надеждна работа, ниско качество и ниска цена.Асинхронният двигател има висока работна ефективност и добри работни характеристики.Той работи с постоянна скорост от празен ход до пълно натоварване, което може да отговори на изискванията за трансмисия на повечето промишлени и селскостопански производствени машини.Асинхронните двигатели също са лесни за генериране на различни видове защита, за да отговорят на нуждите на различни условия на околната среда.Когато асинхронният двигател работи, реактивната мощност на възбуждане трябва да се абсорбира от електрическата мрежа, за да се влоши факторът на мощността на електрическата мрежа.Ето защо синхронните двигатели често се използват за задвижване на механично оборудване с висока мощност и ниска скорост като топкови мелници и компресори.Тъй като скоростта на асинхронния двигател има определена връзка на приплъзване със скоростта на въртящото се магнитно поле, неговата производителност на регулиране на скоростта е лоша (с изключение на AC колекторния двигател).DC моторът е по-икономичен и удобен за транспортни машини, валцова мелница, големи металорежещи машини, машини за печат и боядисване и производство на хартия, изискващи широк и плавен диапазон за регулиране на скоростта.Въпреки това, с развитието на електронни устройства с висока мощност и система за регулиране на скоростта на променлив ток, производителността на регулиране на скоростта и икономичността на асинхронния двигател, подходящ за широко регулиране на скоростта, са сравними с тези на DC мотора.