Принципна схема на работа на буталния въздушен компресор, показана на фигура 1

1 – изпускателен клапан 2 – цилиндър 3 – бутало 4 – бутален прът

Фигура 1

Фигура 1

5 – плъзгач 6 – свързващ прът 7 – манивела 8 – смукателен клапан

9 – клапанна пружина

Когато възвратно-постъпателното бутало в цилиндъра се движи надясно, налягането в лявата камера на буталото в цилиндъра е по-ниско от атмосферното налягане PA, смукателният клапан се отваря и външният въздух се засмуква в цилиндъра.Този процес се нарича процес на компресиране.Когато налягането в цилиндъра е по-високо от налягането P в тръбата за изходящи въздух, изпускателният клапан се отваря.Сгъстен въздух се изпраща към газопреносната тръба.Този процес се нарича процес на изпускане.Възвратно-постъпателното движение на буталото се формира от механизма на коляновия плъзгач, задвижван от двигателя.Въртенето на манивелата се преобразува в плъзгане - възвратно-постъпателното движение на буталото.

Компресорът с тази структура винаги има остатъчен обем в края на изпускателния процес.При следващото засмукване сгъстеният въздух в останалия обем ще се разшири, за да се намали количеството вдишвания въздух, да се намали ефективността и да се увеличи работата на компресия.Поради наличието на остатъчен обем, температурата се повишава рязко при увеличаване на степента на компресия.Следователно, когато изходното налягане е високо, трябва да се приеме поетапна компресия.Поетапното компресиране може да намали температурата на отработените газове, да спести работата на компресия, да подобри обемната ефективност и да увеличи обема на отработените газове под налягане.

Фигура 1 показва едностепенен бутален въздушен компресор, който обикновено се използва за 0 3 — 0 .7 MPa система с диапазон на налягане.Ако налягането на едностепенния бутален въздушен компресор надвиши 0 6Mpa, различните индекси на производителност ще спаднат рязко, така че многостепенната компресия често се използва за подобряване на изходното налягане.За да се подобри ефективността и да се намали температурата на въздуха, е необходимо междинно охлаждане.За буталното въздушно компресорно оборудване с двустепенна компресия налягането на въздуха се увеличава от P1 до P2 след преминаване през цилиндъра с ниско налягане и температурата се повишава от TL до T2;След това се влива в междинния охладител, отделя топлина към охлаждащата вода при постоянно налягане и температурата пада до TL;След това се компресира до необходимото налягане P 3 през цилиндъра за високо налягане.Температурите на въздуха TL и T2, влизащи в цилиндъра с ниско налягане и цилиндъра с високо налягане, са разположени на една и съща изотерма 12 ′ 3 ', а двата процеса на компресия 12 и 2 ′ 3 се отклоняват недалеч от изотермата.Процесът на едноетапна компресия със същия коефициент на компресия p 3 / P 1 е 123 “, което е много по-далеч от изотермата 12 ′ 3 ′ от двустепенното компресиране, тоест температурата е много по-висока.Консумативната работа на едностепенна компресия е еквивалентна на площта 613 ″ 46, работата на потреблението на двустепенна компресия е еквивалентна на сбора от областите 61256 и 52 ′ 345, а спестената работа е еквивалентна на 2 ′ 323 ″ .Може да се види, че поетапната компресия може да намали температурата на отработените газове, да спести работата на компресията и да подобри ефективността.

Буталните въздушни компресори имат много конструктивни форми.Според режима на конфигурация на цилиндъра, той може да бъде разделен на вертикален тип, хоризонтален тип, ъглов тип, тип симетричен баланс и противоположен тип.Според серията на компресия тя може да бъде разделена на едноетапен тип, двустепенен тип и многоетапен тип.Според режима на настройка, той може да бъде разделен на мобилен тип и фиксиран тип.Според режима на управление той може да бъде разделен на тип разтоварване и тип превключвател за налягане.Сред тях, режимът на управление на разтоварването означава, че когато налягането в резервоара за съхранение на въздуха достигне зададената стойност, въздушният компресор не спира да работи, а извършва работа без компресия чрез отваряне на предпазния клапан.Това състояние на празен ход се нарича разтоварваща операция.Режимът на управление на превключвателя за налягане означава, че когато налягането в резервоара за съхранение на въздуха достигне зададената стойност, въздушният компресор автоматично ще спре да работи.