производство на безмаслен безшумен въздушен компресор на ниски цени

Разглеждайки почти всички професионални сервизи или състезателни машини, може да видите или поне да чуете използвания въздушен компресор.Работата на въздушния компресор е много проста - сгъстен въздух за освобождаване под налягане - постига се чрез притискане на въздуха в затворено пространство (резервоар) от един (или повече) мотори.
При работа на велосипед въздушните компресори се използват най-често за две ключови задачи.Първо, и може би най-полезното, те са идеалният инструмент за сушене на дрехи след пране или издухване на песъчинки от тесни пролуки (като дерайльори и спирачки, но бъдете внимателни).Не мразя никой да изпълни тази задача.
Второ, те са лесна полза за напомпването на гумите, тоест създаването на тромава безкамерна комбинация може да изисква внезапни и понякога големи количества въздух (използването на помпа или пълненето на безкамерен резервоар може да бъде изморително!)
Най-важното е, че въздушните компресори не са толкова скъпи, колкото си мислите.В първата част на тази функция от две части ще представя основите на настройката на въздушен компресор.Втората част се фокусира върху инструментите за надуване, необходими за впръскване на сгъстен въздух в велосипедните гуми.
Въздухът е въздух, в този смисъл евтините въздушни компресори могат да бъдат много подходящи за случайни домашни потребители.Като се има предвид, че въздушните компресори се считат за инструменти за проекти „Направи си сам“, има безброй ефективни евтини опции.Има обаче някои ключови елементи, които трябва да бъдат разбрани и разгледани.
Най-важното е, че за да се получи възможност за внезапно впръскване на въздух, е необходим резервоар (известен още като приемник) за херметизиране.За това компресорът трябва да има резервоар.На пазара има много „електрически инфлатори“ или „компресори“ на разумни цени (вижте повече в края на статията), на които липсва тази ключова характеристика.Внимавай.
Що се отнася до резервоарите за гориво, обикновено колкото повече харчите, толкова по-голям ще стане компресорът и свързаният резервоар за гориво.Най-общо казано, по-големите компресори и резервоари осигуряват сравними налягания на пълнене с по-малките опции (така че първоначалната въздушна експлозия е същата), но увеличеният капацитет означава, че има повече въздух, преди налягането да спадне.Освен това двигателят не трябва да пълни често резервоара за гориво.
Това може да бъде от решаващо значение, ако използвате електроинструмент или пистолет за пръскане, и е удобно, ако издухате вода от целия велосипед (или велосипед).Големият капацитет на резервоара за гориво обаче не е важен за пълнене на гуми, седалки на безкамерни гуми или просто изсушаване на веригата.
Най-малко 12-литров (3 галона) компресор трябва да е достатъчен за сядане на гумите и нужди за пълнене.Тези, които искат да изсушат велосипедите си, трябва да обмислят по-разпространения евтин размер от 24 литра (6 галона).По-тежките потребители или тези, които желаят да работят с други пневматични инструменти, може отново да се възползват от нещо, което е поне два пъти повече от този капацитет.Ако желаете да използвате пневматични инструменти, като пръскачки за боя, пистолети за нокти, шлайфмашини или ударни гайковерти, трябва да погледнете необходимия CFM (кубични фута в минута) и да го съпоставите с подходящ компресор.
Почти всички потребителски компресори се захранват от стандартно домакинско захранване 110/240 V.Някои по-нови (и по-скъпи) модели могат да се захранват от същите литиево-йонни батерии като електрически инструменти на големи марки - ако имате нужда от нещо преносимо, това е добър избор.
По-малките 12-литрови компресори започват от около 60 USD/90 A$, докато по-големите компресори не струват много.В интернет има много генерични марки с изненадващо ниски цени, но моята препоръка е поне да купувате компресори от магазини за хардуер, автомобили или инструменти.Ако се изисква гаранция, те ще осигурят изживяване без стрес - все пак електрически уреди.Тази статия е за международни читатели, така че няма да предоставям конкретни връзки към магазини, които препоръчват компресори (но хей, поне знаете, че това не са партньорски връзки за печелене на пари).
Малко хора имат безкрайно пространство в работилницата, така че размерът винаги е фактор.Очевидно, колкото по-голям е резервоарът за масло, толкова по-голям е отпечатъкът на компресора.Тези с ограничено пространство трябва да погледнат компресорите тип „палачинка“ (обикновено 24 литра/6 галона, например), те обикновено намаляват отпечатъка чрез вертикално базиран дизайн.
Важно е да се отбележи, че много въздушни компресори, особено най-евтините безмаслени компресори, са пълни с шумни грешки.В затворени пространства шумът може да бъде много по-висок от нездравословните нива, така че си струва да помислите дали ушите, които имате, и ушите на вашите съжители и съседи могат да понасят този шум.
Да харчите повече не означава само повече капацитет;може да си позволи и по-тих компресор.Марки като Chicago (продава се в Австралия), Senco, Makita, California (продава се в Съединените щати) и Fortress (марка на Harbour Freight, продаван в Съединените щати) предлагат „безшумни“ модели, които са значително по-тихи и по-приятни.След като притежавах няколко евтини шумови машини, си купих Chicago Silenced преди няколко години и слухът ми ми благодари и до днес.
Можете да говорите за тези безшумни компресори, докато работят.Според мен те си заслужават допълнителните разходи, но също така съм склонен да харча повече за инструменти, отколкото повечето хора са доволни.
Също така си струва да се отбележи, че дизайните на компресорите варират значително и на пазара има разнообразие от маслени и безмаслени компресори.За целите на почистването безмаслените компресори са още по-добри и могат да издухват въздух без маслени частици.Ако използвате маслен компресор в индустриален стил, може да се наложи да добавите маслени и водни филтри.
Добре, вече имате компресор и може да се нуждаете от други елементи.Можете да закупите „комплекта аксесоари за въздушен компресор“, но въз основа на моя опит ще оставите куп нежелан боклук.
Вместо това ви препоръчвам да закупите висококачествен маркуч, който отговаря на вашите нужди, пистолет за продухване за целите на почистване и сушене и метод за напомпане на гумите ви (за повече информация вижте Специални характеристики на помпата).Може също да се нуждаете от начин за свързване на всички тези компоненти: съединителите за бързо свързване са най-добрият избор тук.
Първият е въздушният маркуч.Трябва ви устройство, което да е достатъчно дълго, поне от въздушния компресор до най-отдалечената точка, където ще работите на мотора.Най-често срещаният тип маркуч е евтиният спирален маркуч, който работи като акордеон, като ви дава допълнителна дължина, като същевременно остава компактен, когато не се използва.Ако приемем, че имате стени или тавани за инсталиране, по-добрият вариант (макар и много по-скъп) е автоматичната макара за въздушен маркуч, която работи по абсолютно същия начин като автоматичната прибираща се макара за градински маркуч - те са спретнати и осигуряват достатъчен обхват.
Обикновено въздушните маркучи са снабдени със съединения в двата края, обикновено включващи съединение за бързо освобождаване, за да се улесни смяната на пневматични инструменти.Може да се наложи да закупите „мъжки“ адаптер (известен още като щепсел или аксесоар), който може да се завие във вашия пневматичен инструмент и да съответства на предоставения конектор за бързо освобождаване.Има няколко различни стандарта за аксесоари за съединители и е важно да не ги смесвате и съчетавате.Тези аксесоари обикновено варират от регион до регион и ще откриете, че аксесоарите, разпространени в Съединените щати, са различни от тези в Европа.
Трите най-често срещани типа аксесоари са Ryco (известен още като кола), Nitto (аа Япония) и Milton (известен още като индустриални, както и повечето инструменти, свързани с велосипеда).
Повечето достъпни за потребителите инструменти и компресори използват резби с размер 1/4″ като аксесоари, но трябва да внимавате да проверите дали имате нужда от BSP (британски стандарт) или NPT (американски стандарт).Инструментите от американски компании може да изискват NPT аксесоари, а инструменти от други части на света обикновено изискват BSP.Това може да бъде объркващо и е трудно да се намери обратното в някои области.Въпреки че това не е идеално, от (случаен) опит намирам, че обикновено може да бъде. Прилягането без теч се постига чрез смесване на NPT и BSP.
Използването на въздушен компресор за почистване и изсушаване изисква начин за концентриране на въздушен поток и тук е необходим евтин инструмент, наречен пистолет за издухване на въздух.Най-евтиният пистолет за пръскане работи добре, докато по-скъпата версия може по-добре да осигури по-голям контрол на въздушния поток и по-високо налягане, което се издухва от деликатната форма на върха.Евтиният вариант трябва да ви струва около $10, докато дори скъпият вариант трябва да ви струва по-малко от $30.Това е само бързо предупреждение за безопасност.Ако се използват неправилно, тези инструменти могат да бъдат опасни.Следователно правилата за безопасност обикновено изискват използването на ниско изходно налягане.Мога да ви уверя, че повечето магазини за велосипеди и състезателни техници използват този инструмент без ограничител на ниско напрежение, но е препоръчително да носите предпазни очила.
И накрая, има инструменти, необходими за напомпване на гуми за велосипеди: инструменти за надуване на гуми.Разбира се, тествах почти всички популярни опции, така че има специална статия за престрелка.
След като имате компресор, не забравяйте да следвате ръчните настройки - има фини разлики между много популярни компресори.
Повечето компресори позволяват някаква форма на регулиране на налягането на пълнене, за да се контролира, когато двигателят спре да добавя въздух към резервоара.За използване на велосипед открих, че използването на налягане в линията от приблизително 90-100 psi (налягане от компресора) е добър компромис между лесното безкамерно надуване и прекомерната употреба на инструменти.
Сгъстен въздух ще доведе до натрупване на вода в дъното на резервоара за вода, така че полу-редовното обезвъздушаване е важно, особено като се има предвид, че повечето въздушни компресори използват стоманени резервоари за вода, които ще ръждясват, ако се игнорират.Ето защо е добра идея да поставите компресора на относително лесно достъпно място.
Почти всички марки предупреждават да не оставяте пълен компресор и резервоарът за вода трябва да се изпразва между употребите.Въпреки че винаги трябва да следвате препоръките на марката, бих казал, че повечето семинари ще поддържат семинарите си живи.Ако е малко вероятно вашият компресор да се използва често, изпразнете го.
Като последна важна точка за безопасност, винаги се препоръчва да носите предпазни очила, когато използвате въздушен компресор.По време на процеса на почистване отломките ще се пръскат във всички посоки и могат да се случат неочаквани неща при боравене с гуми.
Както бе споменато по-горе, на пазара има много продукти с подобни имена и употреби като традиционни въздушни компресори.По-долу е дадено кратко ръководство за това какво представляват и защо трябва и не може да ги вземете предвид.
Тези малки устройства са проектирани като електрически алтернативи на ръчните помпи и първо са популярни сред механиците за планински велосипеди и крос-кънтри, а след това бързо стават популярни след това.
Все повече и повече марки индустриални инструменти, като Milwaukee, Bosch, Ryobi, Dewalt и др., предлагат такива помпи.След това има общи опции, като Xiaomi Mijia Pump.Най-малкият пример е помпата Fumpa за велосипеди (продукт, който аз лично използвам почти всеки ден).
Много от тях осигуряват точен метод, който изисква много малко ръчна работа и преносима опаковка, за да се постигне необходимото налягане в гумите.Всички те обаче нямат резервоари за гориво, така че са почти безполезни за поставяне на безкамерни гуми или сушене на компоненти.
Те са много подобни на електрическите надуващи устройства по-горе, но обикновено разчитат на външен източник на захранване, за да ги захранват.В повечето случаи те ще изключат захранването от 12 V и ще действат като аварийни помпи, които могат да бъдат включени в колата.
Както по-горе, това почти винаги са незапълнени резервоари, така че те са безсмислени, когато компресорът обикновено е най-удобен.
Безкамерните цилиндри са въздушни камери, предназначени за велосипеди, които са под налягане ръчно от подови (пистови) помпи - мислете за тях като за въздушен компресор, а вие сте двигателят.Безкамерният резервоар за вода може да бъде закупен като отделен аксесоар или като интегриран компонент на безкамерната подова помпа.
Тези резервоари за гориво обикновено се пълнят до 120-160 psi, преди да ви позволят да освободите съдържащия се въздух, за да инсталирате упорити безкамерни гуми.Те обикновено са ефективни инструменти за тази задача и знам, че някои хора избират да ги използват за монтиране на безкамерни гуми, вместо да включват шумни компресори.
Те са преносими, не изискват електричество и не произвеждат шум – ако нямате специално място в работилницата, всичко това ги прави идеален избор.Пълненето им обаче може да бъде изморително и ако зърното не е на мястото си веднага, може бързо да стане досадно.Освен това, поради ограничения обем на въздуха, те почти не се използват за сушене на компоненти.
Духалките се използват най-често за почистване на електронни компоненти или подстригване на домашни любимци.Metrovac е пример за това.Много от тях изглеждат като пръскачки за боя, но издухват невероятно количество топъл въздух.Ако просто искате инструмент, който да ви помогне да изсушите частите, които току-що почистихте, това е добър избор.Те обикновено са по-тихи от въздушните компресори и имат много по-малко предупреждения за безопасност.В зависимост от вашето търпение, в тези ситуации могат да се използват и вентилатори за листа, сешоари и подобни инструменти.Очевидно нито едно от тези вентилаторни устройства не е подходящо за целите на напомпването на гумите.
Ако желаете да настроите въздушен компресор за вашите нужди за каране, не забравяйте да проверите характеристиките на най-добрите помпачи за гуми, които предлагаме за въздушни компресори.


Час на публикация: 23 август 2021 г