Основни причини, поради които потопяемата помпа от неръждаема стомана не може да се стартира и методи за почистване:

1. Превключвателят на захранването и щепселът не се допират добре （(изменен или заменен)

2. Контролната линия беше безопасно изгорена （Смяна (SAFE)

3. Основната верига е безопасно изгорена （Подмяна (SAFE)

4. Кондензаторът на двуфазната потопяема помпа от неръждаема стомана е изгорял （Резервен кондензатор)

5. Трифазната потопяема помпа от неръждаема стомана е извън фаза （Включете (отворена фазова верига)

4, Потопяемата помпа от неръждаема стомана не може да работи на празен ход

Причината, поради която потопяемата помпа от неръждаема стомана не може да работи на празен ход: методът на охлаждане на общата потопяема помпа от неръждаема стомана е с водно охлаждане. Независимо дали става дума за вътрешно водно охлаждане, външно водно охлаждане или външно и вътрешно двойно водно охлаждане, водата е необходима като среда за завършване на охлаждането и разсейването на топлината на потопяема помпа от неръждаема стомана. Когато потопяемата помпа от неръждаема стомана не работи, няма вода за охлаждане на нагревателните части, като намотки и лагери на потопяемата помпа, така че потопяемата помпа не може да работи на празен ход.

Вътрешният и външният метод за двойно водно охлаждане на потопяемата помпа има добър охлаждащ ефект. Вътрешната кухина на потопяемата помпа се напълва с вода, а ядрото на статора, намотката на статора, сърцевината на ротора и намотката на ротора (направляващата шина на ротора и крайният пръстен на ротора) се потапят във вода, която се охлажда директно от водата в машината. Топлината, генерирана от загубата на желязо на статора на двигателя, загубата на съпротивление на намотката на слота на статора и част от загубата на съпротивление на крайната намотка, директно преминава през сърцевината на статора и се предава към охлаждащата вода, протичаща през външната повърхност на обшивка през корпуса. Част от топлината, генерирана от загубата на съпротивление на намотката на ротора и загубата на желязо от ротора, се предава директно към статора през въздушната междина и се отвежда от охлаждащата вода извън двигателя през статора; Друга част от водата, предадена към кухината на ротора, заедно с друга част от топлината за загуба на съпротивление, предавана от намотката на статора към вътрешната кухина за пълнене на вода и топлината, генерирана от механични загуби, се предава към сърцевината на статора, корпуса и седалка на лагера през пълненето на водата във вътрешната кухина и накрая към охлаждащата вода през повърхността на корпуса на двигателя, седалката на лагера и други части.

Друга причина, поради която потопяемата помпа не може да работи на празен ход, е, че главата на помпата на потопяемия двигател е гладка с вода. Ако той работи на празен ход без вода, ще се получи сухо смилане между вала на помпата и лагерната втулка. Двигателят е много прост, претоварен и загрят и моторът ще се изгори.