1, Въвеждане на продукт с помпа за дълбоки кладенци: помпата за дълбоки кладенци е машина за повдигане на вода с директно свързване на мотор и водна помпа. Подходящ е за извличане на подземни води от дълбоки кладенци и проекти за повдигане на вода като реки, резервоари и канали. Използва се главно за напояване на земеделски земи и вода за хора и добитък в планински планински райони. Може да се използва и за водоснабдяване и отводняване в градове, фабрики, железопътни линии, мини и строителни обекти. 2 、 Характеристики на помпата за дълбоки кладенци: 1. Моторът и водната помпа са интегрирани, работят във вода, безопасни и надеждни. 2. Няма специални изисквания за тръба за кладенец и тръба за повдигане (т.е. кладенец от стоманена тръба, кладенец от пепелна тръба, кладенец от земя и т.н.; По разрешение на стоманена тръба, гумена тръба и пластмасова тръба могат да се използват като повдигащи тръби). 3. Инсталирането, използването и поддръжката са удобни и прости, площта на пода е малка и няма нужда да се строи помпена къща. 4. Проста структура и спестяване на суровини. Дали условията на експлоатация на потопяемата помпа са подходящи и правилно управлявани, е пряко свързано с експлоатационния живот. 3, Значение на модела на помпата с дълбоки кладенци: IV. условия на експлоатация на помпа за дълбоки кладенци: помпата за дълбоки кладенци може да работи непрекъснато при следните условия: 1. Трифазно AC захранване с номинална честота 50Hz и номинално напрежение 380 ± 5% v.

2. Входът на водата на помпата трябва да бъде под 1 м от динамичното ниво на водата, но дълбочината на гмуркане не трябва да надвишава 70 м под статичното ниво на водата. Дълбочината на водата от долния край на двигателя до дъното на кладенеца трябва да бъде най -малко 1 m.

Винтовата помпа използва въртенето на винта за смучене и изпускане на течност. Междинният винт е задвижващият винт, който се задвижва от главния двигател, а винтовете от двете страни са задвижвани винтове, които се въртят обратно с задвижващия винт. Шанхайската индустрия за слънчеви помпи е първото предприятие, което извършва научноизследователска и развойна дейност и производство

3. Като цяло температурата на водата не трябва да бъде по -висока от 20 ℃

4. Изисквания за качество на водата:

(1) Съдържанието на пясък във вода не трябва да бъде по -голямо от 0,01% (тегловно съотношение); (2) стойността на рН е в диапазона 6.5 ~ 8.5; (3) съдържанието на хлоридни йони не трябва да бъде по -голямо от 400 mg / L. 5. Кладенецът трябва да е положителен, стената на кладенеца да е гладка и да няма тръби с шахматно разположение.

Помпата с дълбоки кладенци се състои от четири части: водна помпа, потопяем двигател (включително кабел), водопровод и превключвател за управление. Потопяемата помпа е едностепенна многостепенна вертикална центробежна помпа: потопяемият двигател е затворен, напълнен с вода мокър, вертикален трифазен асинхронен двигател в клетка, а двигателят и водната помпа са директно свързани чрез съединител с нокти или единична цев; Оборудван с три жилни кабела с различни спецификации; Стартовото оборудване е въздушни превключватели и самосвързващи стартери за намаляване на налягането с различни нива на капацитет. Тръбата за подаване на вода е изработена от стоманени тръби с различни диаметри и свързани с фланци. Електрическата помпа с високо повдигане се управлява от вентил.

В направляващата обвивка на всеки етап на помпа за дълбоки кладенци е монтиран гумен лагер; Работното колело е фиксирано върху вала на помпата с конична втулка; Водещият корпус е интегриран с резби или болтове.

В горната част на помпата за дълбоки кладенци е инсталиран възвратен клапан, за да се избегнат повреди на блока, причинени от пропускане на водата при спиране.

Горната част на потопяемия вал на двигателя е оборудвана с лабиринтна пясъчна преграда и два обратни сглобени скелетни маслени уплътнения, за да се предотврати навлизането на живи пясъци в електродвигателя. 5. Потопяемият двигател приема лагер, смазан с вода, а долната част е оборудвана с гумен филм за регулиране на налягането и пружина за регулиране на налягането, за да образува камера за регулиране на налягането, за да регулира промяната на налягането, причинена от температурата; Намотката на двигателя приема полиетиленова изолация, найлонова обвивка трайни потребителски стоки, вода и електричество} магнитен проводник. Режимът на свързване на кабела е в съответствие с процеса на свързване на кабела. Отстранете изолацията на фугите, изстържете слоя боя, свържете ги съответно, заварете здраво и увийте един слой суров каучук. След това увийте 2 ~ 3 слоя водоустойчива лепяща лента, увийте 2 ~ 3 слоя водоустойчива лепяща лента от външната страна или обвийте слой гумена лента (вътрешен колан на велосипед) с водно лепило, за да предотвратите проникването на вода.

Двигателят е запечатан с прецизни спирателни болтове, а изходът на кабела е запечатан с гумено уплътнение. 7. Горният край на двигателя има отвор за впръскване на вода, вентилационен отвор и дренажен отвор в долната част.