Състав на бутален компресор

Трансмисионен механизъм: той се състои от коляново -шатунен механизъм, напречна глава, плъзгач и др .; 2. Работни части: цилиндър, въздушен клапан, бутален възел, опаковка и др .; 3. Корпус на двигателя: съставен от картер и средно тяло; Охлаждаща система: съставена от водна помпа, охладител за масло и др .;

Система за смазване: състои се от система за смазване на фюзелажа и система за смазване на опаковки на цилиндри.

Цената на двувинтния въздушен компресор е около хиляди юана на парче, а десетки хиляди юана са скъпи. Цената на двувинтовия въздушен компресор се влияе от много аспекти, като марка, категория, спецификации, пазар и т.н. Преди да изберете да купите, разбирането и сравняването по много начини е Преглед на целия текст

Принцип на работа на буталния компресор

Двигателят задвижва коляновия вал на компресора да се върти през еластичната муфа, така че да задвижва съединителния прът да се движи, а тялото на пръта се люлее. Малкият край на свързващия прът задвижва префикса, буталния прът и буталото да се движат напред -назад. Когато буталото се движи наляво, десният работен обем се увеличава, налягането в цилиндъра намалява, образувайки локален вакуум, а технологичният газ преодолява съпротивлението на входящия клапан и навлиза в цилиндъра, Изпускателният клапан се затваря под действието на сила на пружината. В същото време левият работен обем газ се компресира. Когато буталото работи във вътрешната мъртва точка, засмукването на десния работен обем спира и сгъстеният газ в левия работен обем преодолява съпротивлението на изпускателния клапан и изпуска цилиндъра. Когато буталото се движи надясно, това е обратно на горния процес, така че да се увеличи налягането на газа и да се завърши работният цикъл от всмукване → компресия → изпускане.