Инсталационните размери и степента на мощност на двигателя от серия Y2 отговарят на стандарта IEC, който е в съответствие с немския стандарт din42673. Той също е същият като мотор от серия Y. Степента на защита на корпуса е IP54, методът на охлаждане е ic41l, а системата за непрекъсната работа (S1). Приема се изолация от клас F и повишаването на температурата се оценява според клас B (с изключение на това, че всички спецификации на 315l2-2 и 4355 се оценяват според клас F) и трябва да се оцени индексът на шума при натоварване. Номиналното напрежение на двигателя от серия Y2 е 380V, а номиналната честота е 50Hz. Мощността под 3kwt е Y метод на свързване, а другите мощности са △ метод на свързване. Надморската височина на мястото на работа на двигателя не трябва да надвишава 1000 м; Температурата на околния въздух варира според сезоните, но не надвишава 40 ℃; Минималната температура на околния въздух е - 15 ℃; Средната максимална относителна влажност в най -влажния месец е 90%; В същото време средната месечна минимална температура не е по -висока от 25 ℃

Двигателите от серия Y2 имат два дизайна. Единият е подходящ за общо механично съответствие и експортни нужди. Той има висока ефективност при леко натоварване, по-добър енергоспестяващ ефект при реална работа и висок завъртян въртящ момент на ротора. Този дизайн се нарича y2-y серия. Централната височина е 63 ~ 355 мм, а мощността е ~ 315KW. Двигателят отговаря на техническите условия на трифазен асинхронен двигател от серия JB / Y2 (1p54) (рамка № 63 ~ 355). Значение на модела: например y2-200l1-2y: "Y2" представлява втората модификация на асинхронен двигател, "200" представлява височината на центъра, "L" представлява номера на дължината на рамката, "1" представлява серийния номер на дължина на сърцевината, "2" представлява броя на полюсите, "Y" представлява първата конструкция (която може да бъде пропусната). Вторият дизайн има висока ефективност при пълно натоварване и е по-подходящ за продължителна експлоатация и случаи на приложение с висока скорост на натоварване, като съвпадение на водна помпа и вентилатор. Този дизайн се нарича y2-e серия, с централна височина 80 ~ 280 мм и мощност ~ 90 кВт. Двигателят отговаря на техническите условия на трифазен асинхронен двигател от серия JB / Y2 (1p54) (рамка № 80 ~ 280). Значение на модела: например y2-200l2-6e: "Y2" представлява втората модификация на асинхронен двигател, "200" представлява височината на центъра, "L" представлява номера на дължината на рамката, "2" представлява серийния номер на дължина на сърцевината, "6" представлява броя на полюсите, "e" представлява втората конструкция

Външният профил на колелото на серийната база на двигателя е квадратен и кръгъл, а радиаторът е вертикално и хоризонтално разпределен паралелно. Всички те приемат чугунена структура. В допълнение, h63 ~ 112 също има структура за леене под налягане от алуминиева сплав. 2. Тази серия двигатели приема плитка структура на крайния капак, увеличава броя и размера на вътрешните усилватели, всички възприемат чугунена структура и h63 ～112 също има структура за леене под налягане от алуминиева сплав. За да се улесни използването и поддръжката на потребителите, се добавя устройство за пълнене на масло без изключване за h180 и по -нови.    

3. Степента на защита на разпределителната кутия е IP55. За да се намали теглото на двигателя, разпределителната кутия h63 ~ 280 е направена от отливка от алуминиева сплав (може да се използва и чугун), а H315 ~ 355 е от чугун. В кутията е поставено специално заземяващо устройство. Позицията за монтаж на термозащитно устройство се взема предвид за h160 и по -горе машинни основи. Входящият отвор за захранване приема входяща линия с двойни отвори и има две уплътняващи структури: едната е капак за криптиране, а другата е заключваща пломба. Съединителната кутия обикновено е разположена в горната част на основата и може да бъде изведена навън от четири страни. В допълнение, съединителната кутия на основата от чугун H80 ~ 355 може да бъде разположена и отстрани на основата